雷军从造年轻人车转向中年市场，小米澎程能在增程式SUV赛道再赢一次吗？

雷军转变造车方向推出小米澎程系列以前雷军给年轻人造车如今他要给中年人造车了。7月9日雷军正式公布小米汽车新的产品系列“澎程”主攻增程赛道与纯电车型SU7和YU7相区隔。他表示这是小米造车5年多来面向不同用户需求交出的两份不同答卷。澎程特点及目标用户画像在小米汽车语境中过去两年推出的SU7/YU7系列是“驾驶者之车”小米澎程系列则是“智能可变大空间SUV”。澎程做出偏向“中登”的取舍以增程系统取代纯电驱动虽能带来更长续航里程、更便捷补能体验但可能导致车辆加速和操控性能降低。外形上澎程新车方方正正未延续SU7、YU7的溜背造型。雷军勾勒出澎程的用户画像目标人群是活得明白、过得丰富的中年人。小米汽车现状与澎程推出的必要性小米汽车一直以年轻人为基本盘但面临车型少、利润提升难等问题。所以除稳固年轻人基本盘小米更需要一款中年人愿意买的新车。绸缪三年的澎程来得有点晚却是小米汽车重新上路的契机。澎程已知信息外界对新车早有预期目前已知该车内部代号为“昆仑”定位是全尺寸增程式SUV车长超5.3米轴距约3.1米分为六座和七座版本。动力、底盘、智能化等方面也有相应配置售价主力版本约35万 - 45万元。澎程的竞争对手在增程赛道澎程首款车型主要对手是问界M9和理想L9等还要面对纯电SUV竞争蔚来是其在这方面的最大对手。小米策略转变及原因小米做增程、做大车与此前策略形成反差。此前小米多次否认入局增程车型原因在于前两款车年轻取向、运动取向能源形式选纯电动更合适。但SU7、YU7覆盖人群有限利润空间有限所以小米需要做中年人的生意。雷军面临的挑战雷军最犀利的“武器”是个人IP但澎程的卖点不明确。对于中年人来说炫酷新功能并非买车决定性因素他们更看重价格、配置等传统元素。小米很难在增程式SUV市场复制SU7、YU7的胜利澎程需要慢慢赢得认可。