1. 从流量到场景网约车营销价值的再发现最近和几个做品牌营销的朋友聊天大家都在感慨线上流量越来越贵用户注意力越来越分散。传统的开屏广告、信息流广告点击率持续走低用户已经形成了“广告盲区”。大家都在寻找新的、能真正触达用户、并且能形成有效记忆的线下场景。这时候一个我们每天都会接触但营销价值长期被低估的场景浮出水面——网约车。想想看一个用户从下单叫车到上车、行驶、下车平均有20-30分钟的时间他被“困”在一个相对封闭、安静的空间里。手机可能玩累了窗外风景可能看腻了这段时间的注意力其实是“闲置”且“高质量”的。更重要的是这个场景具备极强的时空关联性。比如用户从CBD写字楼叫车去往一个高端购物中心他的消费能力和潜在兴趣标签是非常清晰的。这比在泛流量池里做人群画像要精准得多。“奔跑宝”这个项目瞄准的就是这个价值洼地。它不想只做一个打车软件而是想成为“打车场景的分众传媒”。分众传媒的成功在于它抓住了电梯这个城市主流人群必经的、高频的、低干扰的封闭空间。而网约车车厢在“封闭”、“高频”、“必经”这些特性上与电梯有异曲同工之妙甚至在某些维度上更具优势时间更长、环境更私密、用户状态更放松。这背后不是一个简单的广告屏投放生意而是一套关于“场景化注意力”和“时空大数据”的深度运营逻辑。2. 奔跑宝模式拆解如何把车厢变成“智能媒体单元”单纯在车里挂个屏幕放广告那是十年前的思路。奔跑宝要做的是让每一辆网约车都成为一个动态的、智能的、可交互的“媒体单元”。这套系统的核心远不止是一块屏幕而是由“数据驱动”、“场景感知”和“交互设计”三大引擎构成的闭环。2.1 数据引擎订单信息即用户画像传统户外广告的痛点在于“盲投”。而网约车场景天然带有数据基因。每一次订单都包含了宝贵的时空数据起点 终点直接定义了用户当下的行为意图。从医院出来可能是健康关怀类产品保险、保健品、康复服务的潜在用户从学校出发教育、培训、年轻消费品牌的关注度更高前往机场/火车站商旅服务、目的地文旅宣传的时机最佳。叫车时间工作日通勤时段、周末夜晚、节假日不同的时间点对应着不同的用户心态和消费场景。车型与历史偏好选择舒适型、商务型的用户与选择快车、拼车的用户在消费能力和偏好上存在客观差异。奔跑宝的系统需要实时处理这些脱敏后的订单数据在几秒钟内完成用户场景的初步判断并从广告库中匹配最相关的内容。这不再是“给所有坐车的人看同样的广告”而是“在对的场景给对的人看对的内容”。例如系统检测到订单终点是“XX亲子乐园”那么在行程中可以优先推送儿童零食、家庭摄影、或乐园周边酒店的广告转化路径极短。2.2 场景感知引擎动态调整内容策略车厢内的环境是动态变化的广告播放不能是“一镜到底”。这就需要场景感知能力。行程阶段感知刚上车时用户可能在确认手机、整理物品适合播放品牌形象类、节奏较慢的广告。行程中段用户进入无聊期是推送互动性强、有故事性内容如微短剧植入、品牌故事的黄金时间。临近目的地可以推送基于LBS地理位置服务的优惠券或门店指引如“您即将到达国贸商圈凭本广告截图至XX咖啡店可享第二杯半价”。交互状态感知未来的智能座舱屏幕或许可以集成简单的传感器在合规前提下判断用户是否在观看屏幕。如果用户长时间未注视可以切换音频广告或降低播放频率避免无效曝光带来的反感。外部环境融合结合车辆GPS数据广告内容可以与窗外实景进行创意结合。比如车辆经过体育馆屏幕播放运动品牌广告经过河流公园播放饮用水或环保公益广告形成“虚拟现实”的增强体验。2.3 交互设计引擎从“看到”到“行动”封闭空间的优势是注意力集中劣势是容易引发抵触。如何让广告变得“有用”甚至“有趣”是关键。奔跑宝需要设计极简、低门槛的交互。二维码即入口这是最核心的转化桥梁。屏幕上的每一个广告都应附带一个动态二维码。用户无需输入任何信息用微信“扫一扫”即可跳转到品牌小程序、领取专属优惠券、参与H5互动游戏或直接进入商品下单页面。将“心动”瞬间转化为“行动”。语音交互补充“小度保存这个优惠券”、“天猫精灵了解一下这个产品”。在行车安全前提下探索与车机语音助手的联动实现“动口不动手”的交互尤其适合导航、餐饮推荐等场景。游戏化与奖励设计简单的车内互动比如“摇一摇手机抢红包”、“看图猜品牌赢打车券”将广告时间变为娱乐和获利时间大幅提升用户参与度和品牌好感度。奖励可以直接发放到用户的奔跑宝账户促进平台生态内循环。3. 实战推演奔跑宝的商业模式与落地挑战构想很美好但要从零搭建一个“打车场景的分众传媒”每一步都充满挑战。这不仅仅是一个技术产品更是一个需要平衡司机、乘客、广告主、平台四方利益的复杂商业系统。3.1 商业模式的三层收入结构奔跑宝的盈利不可能只靠广告。一个健康的模式应该是复合型的第一层广告投放收入。这是最直观的收入。可以按CPM千次曝光、CPT独占时间段或更精准的oCPM优化千次曝光进行售卖。对于大型品牌 campaign甚至可以打包“特定线路”如所有从机场到市区的车或“特定人群”如所有前往高端商场的订单的套餐。第二层效果佣金收入。这是更具想象力的部分。通过屏幕二维码带来的扫码、领券、下单等行为奔跑宝可以与广告主进行CPS按销售分成或CPC按点击分成合作。这意味着平台与广告主的利益深度绑定平台有动力不断优化广告效果。例如为一个新开业的餐厅引流可以直接按到店核销的优惠券数量结算。第三层数据洞察服务收入。在充分 anonymize匿名化和聚合处理后奔跑宝可以生成有价值的洞察报告出售给品牌方或咨询机构。例如“每周五晚从科技园区前往热门商圈的乘客中对数码产品和精酿啤酒的关注度环比提升XX%”。这些源于真实行为的趋势数据价值不菲。3.2 司机端核心合伙人而非简单载体司机是这个模式能否运转的基石。他们不是被动的屏幕承载者而是关键的“场景运营者”。平台必须设计一套精密的激励和培训体系硬件成本与补贴安装智能屏幕、升级车联网系统初期成本由谁承担理想模式是平台提供硬件或联合硬件厂商以“押金分期扣款”或“广告收入分成抵扣”的方式给司机降低其入门门槛。对于优质线路如机场线、热门商圈线的司机甚至可以给予安装补贴。收入分成机制司机的收入必须与广告播放效果如有效播放时长、扫码次数挂钩而不仅仅是安装屏幕。设计一个透明的后台让司机能实时看到自己车辆产生的广告收益。例如基础安装费有效曝光奖励扫码转化提成。让司机有意愿保持屏幕清洁、正常运行甚至主动引导乘客参与互动在合规范围内。培训与内容司机需要简单培训了解设备基本操作、常见问题处理。更重要的是平台可以提供一些非广告内容如新闻简报、有声读物、轻量级小品让司机在空驶或等客时自己也能使用增加硬件对司机的自身价值而不仅仅是“为平台打工的工具”。3.3 广告主端如何证明“车厢广告”的ROI说服广告主将预算从成熟的线上渠道或电梯媒体分一部分给一个新兴的“网约车媒体”必须拿出硬核的效果证明。建立专属的监测体系与第三方监测公司合作开发针对车内屏幕的监测标准。不仅要有点击、扫码数据更要尝试与广告主的后端数据如门店客流、小程序UV进行安全合规的对接验证提供“端到端”的效果分析。打造标杆案例初期选择几个契合度高的品牌进行深度合作不计成本地打磨效果。例如与一个连锁咖啡品牌合作在早高峰时段向所有从居民区前往办公区的车辆推送“晨间咖啡优惠券”并追踪该时段该区域门店的核销率提升情况。一个成功的、数据详实的案例胜过一百页PPT。提供整合营销方案奔跑宝不应只是一个孤立的广告位。它可以作为线下流量的入口与品牌的社交媒体活动、电商大促联动。比如在车内屏幕播放品牌TVC的同时推出“扫码参与微博话题讨论抽奖”活动将线下曝光转化为线上的社交声量。4. 避坑指南奔跑宝模式必须跨越的几道坎这个模式听起来逻辑自洽但实际运营中有几个深水区必须谨慎趟过它们直接关系到项目的生死。4.1 隐私安全的红线绝不能碰这是最高压线。所有数据的采集和使用必须遵循“最小必要”和“充分告知”原则。数据脱敏与聚合用于广告匹配的订单数据必须是实时脱敏的。系统只知道“有一个乘客从A类地点去了B类地点”而绝不能关联到具体的个人身份信息。所有输出给广告主的洞察报告必须是群体性的、聚合后的趋势数据无法回溯到个体。明确的用户授权在用户使用App叫车时应有清晰、无歧义的隐私协议告知用户行程信息可能被用于提供更相关的信息服务如广告并提供便捷的关闭选项。理想状态下甚至可以让用户自主选择感兴趣的广告类别如美食、旅游、数码变被动接受为主动选择提升体验的同时完成合规授权。车内摄像头的慎用如果未来考虑通过车内摄像头如用于安全或交互分析用户注意力那将涉及更严格的生物识别信息规范。在相关法规完全明确前应极度谨慎优先采用非图像化的交互数据如扫码、语音指令。4.2 用户体验与商业化的平衡木广告天生带有“侵入性”。如何在封闭车厢内不让广告变成“骚扰”是产品设计的核心艺术。时长与频次控制绝不能全程无休止播放广告。必须严格限制单次行程的广告总时长例如不超过行程时间的1/3和单条广告的播放时长建议15-30秒为宜。在广告前后和中间穿插非商业内容如天气预报、路况信息、轻音乐或公益短片营造呼吸感。音量与视觉规范广告播放音量必须低于车内背景音且禁止突然增大音量。视觉上避免闪烁、强对比等容易引起不适的效果。所有内容需经过严格审核符合车内安静、安全的氛围。提供“跳过”或“静音”选项在保证安全的前提下可以考虑在屏幕一角提供虚拟按钮允许用户跳过当前广告或静音。给予用户一定的控制感能极大降低抵触情绪。平台可以通过奖励如少量打车优惠鼓励用户观看而非强制。4.3 供应链与运维的重资产挑战这本质上是一个物联网项目管理着成千上万个移动的、分散的“终端”。硬件标准化与稳定性屏幕设备必须车规级耐高温、耐震动、长时间稳定运行。需要与少数几家可靠的硬件厂商深度绑定制定统一标准降低采购和维修成本。不同车型的内饰不同安装方案支架式、嵌入式也需要有灵活的适配设计。内容分发与更新网络依赖车辆自身的4G/5G网络进行内容更新需考虑流量成本和不稳定因素。需要设计智能的内容缓存和差分更新机制在车辆连接到Wi-Fi如司机家、充电站时批量更新大内容包移动网络只用于关键指令和实时数据的同步。地面运维体系设备总会故障。需要建立一张覆盖业务城市的地面服务网络可以是与现有汽车维修店、保养店合作也可以是自建轻型服务团队确保设备故障能在24-48小时内得到响应和处理。这部分的成本模型需要在前期就精细测算。5. 未来演进从“广告媒体”到“场景服务门户”如果奔跑宝只停留在广告层面那它的天花板就是可见的。它的真正未来在于利用这个独特的“移动封闭空间精准时空数据”的优势从一个广告播放器演进为一个“场景服务门户”。其一成为本地生活的即时推荐引擎。当系统判断你正前往一个购物中心它推送的可以不是泛泛的品牌广告而是该商场里“当下正在进行的折扣活动”、“无需排队的餐厅取号二维码”、“最新上映电影的选座页面”。它扮演了“目的地服务前置化”的角色将消费决策环节提前到了路上极大提升了线下商业的运营效率。其二拓展车载娱乐与付费内容。在非广告时段屏幕可以成为乘客的娱乐中心。提供高质量的有声书、付费课程、独家播客甚至车载K歌功能。平台可以与内容提供商分成这开辟了除广告外的第二增值服务收入。对于长途订单或拼车订单这项服务的价值会更加凸显。其三探索“车外交互”新场景。屏幕上的二维码不仅可以连接线上也可以连接线下。例如在车辆等红灯或缓慢行驶经过某个商铺时屏幕出现该商铺的“闪购”信息扫码即可预约商品车辆稍后即可在指定地点完成商品交付类似移动的“无人售货柜”。这模糊了广告、电商和即时零售的边界。奔跑宝想做的绝非简单复制一个分众。分众解决了品牌在固定空间的心智占领而奔跑宝有机会解决品牌在动态旅程中的场景触发和即时转化。这是一条更重、更复杂、但也更具想象力的路。它的成败不在于技术是否炫酷而在于能否精细地平衡好乘客、司机、广告主每一方的体验与利益在于能否像运营一个互联网产品一样去运营成千上万个移动的“空间产品”。这其中的每一个环节从硬件选型到数据算法从司机动员到销售攻坚都需要扎到最深的细节里去打磨。这场关于“移动空间注意力”的战役才刚刚开始。
1. 从流量到场景网约车营销价值的再发现最近和几个做品牌营销的朋友聊天大家都在感慨线上流量越来越贵用户注意力越来越分散。传统的开屏广告、信息流广告点击率持续走低用户已经形成了“广告盲区”。大家都在寻找新的、能真正触达用户、并且能形成有效记忆的线下场景。这时候一个我们每天都会接触但营销价值长期被低估的场景浮出水面——网约车。想想看一个用户从下单叫车到上车、行驶、下车平均有20-30分钟的时间他被“困”在一个相对封闭、安静的空间里。手机可能玩累了窗外风景可能看腻了这段时间的注意力其实是“闲置”且“高质量”的。更重要的是这个场景具备极强的时空关联性。比如用户从CBD写字楼叫车去往一个高端购物中心他的消费能力和潜在兴趣标签是非常清晰的。这比在泛流量池里做人群画像要精准得多。“奔跑宝”这个项目瞄准的就是这个价值洼地。它不想只做一个打车软件而是想成为“打车场景的分众传媒”。分众传媒的成功在于它抓住了电梯这个城市主流人群必经的、高频的、低干扰的封闭空间。而网约车车厢在“封闭”、“高频”、“必经”这些特性上与电梯有异曲同工之妙甚至在某些维度上更具优势时间更长、环境更私密、用户状态更放松。这背后不是一个简单的广告屏投放生意而是一套关于“场景化注意力”和“时空大数据”的深度运营逻辑。2. 奔跑宝模式拆解如何把车厢变成“智能媒体单元”单纯在车里挂个屏幕放广告那是十年前的思路。奔跑宝要做的是让每一辆网约车都成为一个动态的、智能的、可交互的“媒体单元”。这套系统的核心远不止是一块屏幕而是由“数据驱动”、“场景感知”和“交互设计”三大引擎构成的闭环。2.1 数据引擎订单信息即用户画像传统户外广告的痛点在于“盲投”。而网约车场景天然带有数据基因。每一次订单都包含了宝贵的时空数据起点 终点直接定义了用户当下的行为意图。从医院出来可能是健康关怀类产品保险、保健品、康复服务的潜在用户从学校出发教育、培训、年轻消费品牌的关注度更高前往机场/火车站商旅服务、目的地文旅宣传的时机最佳。叫车时间工作日通勤时段、周末夜晚、节假日不同的时间点对应着不同的用户心态和消费场景。车型与历史偏好选择舒适型、商务型的用户与选择快车、拼车的用户在消费能力和偏好上存在客观差异。奔跑宝的系统需要实时处理这些脱敏后的订单数据在几秒钟内完成用户场景的初步判断并从广告库中匹配最相关的内容。这不再是“给所有坐车的人看同样的广告”而是“在对的场景给对的人看对的内容”。例如系统检测到订单终点是“XX亲子乐园”那么在行程中可以优先推送儿童零食、家庭摄影、或乐园周边酒店的广告转化路径极短。2.2 场景感知引擎动态调整内容策略车厢内的环境是动态变化的广告播放不能是“一镜到底”。这就需要场景感知能力。行程阶段感知刚上车时用户可能在确认手机、整理物品适合播放品牌形象类、节奏较慢的广告。行程中段用户进入无聊期是推送互动性强、有故事性内容如微短剧植入、品牌故事的黄金时间。临近目的地可以推送基于LBS地理位置服务的优惠券或门店指引如“您即将到达国贸商圈凭本广告截图至XX咖啡店可享第二杯半价”。交互状态感知未来的智能座舱屏幕或许可以集成简单的传感器在合规前提下判断用户是否在观看屏幕。如果用户长时间未注视可以切换音频广告或降低播放频率避免无效曝光带来的反感。外部环境融合结合车辆GPS数据广告内容可以与窗外实景进行创意结合。比如车辆经过体育馆屏幕播放运动品牌广告经过河流公园播放饮用水或环保公益广告形成“虚拟现实”的增强体验。2.3 交互设计引擎从“看到”到“行动”封闭空间的优势是注意力集中劣势是容易引发抵触。如何让广告变得“有用”甚至“有趣”是关键。奔跑宝需要设计极简、低门槛的交互。二维码即入口这是最核心的转化桥梁。屏幕上的每一个广告都应附带一个动态二维码。用户无需输入任何信息用微信“扫一扫”即可跳转到品牌小程序、领取专属优惠券、参与H5互动游戏或直接进入商品下单页面。将“心动”瞬间转化为“行动”。语音交互补充“小度保存这个优惠券”、“天猫精灵了解一下这个产品”。在行车安全前提下探索与车机语音助手的联动实现“动口不动手”的交互尤其适合导航、餐饮推荐等场景。游戏化与奖励设计简单的车内互动比如“摇一摇手机抢红包”、“看图猜品牌赢打车券”将广告时间变为娱乐和获利时间大幅提升用户参与度和品牌好感度。奖励可以直接发放到用户的奔跑宝账户促进平台生态内循环。3. 实战推演奔跑宝的商业模式与落地挑战构想很美好但要从零搭建一个“打车场景的分众传媒”每一步都充满挑战。这不仅仅是一个技术产品更是一个需要平衡司机、乘客、广告主、平台四方利益的复杂商业系统。3.1 商业模式的三层收入结构奔跑宝的盈利不可能只靠广告。一个健康的模式应该是复合型的第一层广告投放收入。这是最直观的收入。可以按CPM千次曝光、CPT独占时间段或更精准的oCPM优化千次曝光进行售卖。对于大型品牌 campaign甚至可以打包“特定线路”如所有从机场到市区的车或“特定人群”如所有前往高端商场的订单的套餐。第二层效果佣金收入。这是更具想象力的部分。通过屏幕二维码带来的扫码、领券、下单等行为奔跑宝可以与广告主进行CPS按销售分成或CPC按点击分成合作。这意味着平台与广告主的利益深度绑定平台有动力不断优化广告效果。例如为一个新开业的餐厅引流可以直接按到店核销的优惠券数量结算。第三层数据洞察服务收入。在充分 anonymize匿名化和聚合处理后奔跑宝可以生成有价值的洞察报告出售给品牌方或咨询机构。例如“每周五晚从科技园区前往热门商圈的乘客中对数码产品和精酿啤酒的关注度环比提升XX%”。这些源于真实行为的趋势数据价值不菲。3.2 司机端核心合伙人而非简单载体司机是这个模式能否运转的基石。他们不是被动的屏幕承载者而是关键的“场景运营者”。平台必须设计一套精密的激励和培训体系硬件成本与补贴安装智能屏幕、升级车联网系统初期成本由谁承担理想模式是平台提供硬件或联合硬件厂商以“押金分期扣款”或“广告收入分成抵扣”的方式给司机降低其入门门槛。对于优质线路如机场线、热门商圈线的司机甚至可以给予安装补贴。收入分成机制司机的收入必须与广告播放效果如有效播放时长、扫码次数挂钩而不仅仅是安装屏幕。设计一个透明的后台让司机能实时看到自己车辆产生的广告收益。例如基础安装费有效曝光奖励扫码转化提成。让司机有意愿保持屏幕清洁、正常运行甚至主动引导乘客参与互动在合规范围内。培训与内容司机需要简单培训了解设备基本操作、常见问题处理。更重要的是平台可以提供一些非广告内容如新闻简报、有声读物、轻量级小品让司机在空驶或等客时自己也能使用增加硬件对司机的自身价值而不仅仅是“为平台打工的工具”。3.3 广告主端如何证明“车厢广告”的ROI说服广告主将预算从成熟的线上渠道或电梯媒体分一部分给一个新兴的“网约车媒体”必须拿出硬核的效果证明。建立专属的监测体系与第三方监测公司合作开发针对车内屏幕的监测标准。不仅要有点击、扫码数据更要尝试与广告主的后端数据如门店客流、小程序UV进行安全合规的对接验证提供“端到端”的效果分析。打造标杆案例初期选择几个契合度高的品牌进行深度合作不计成本地打磨效果。例如与一个连锁咖啡品牌合作在早高峰时段向所有从居民区前往办公区的车辆推送“晨间咖啡优惠券”并追踪该时段该区域门店的核销率提升情况。一个成功的、数据详实的案例胜过一百页PPT。提供整合营销方案奔跑宝不应只是一个孤立的广告位。它可以作为线下流量的入口与品牌的社交媒体活动、电商大促联动。比如在车内屏幕播放品牌TVC的同时推出“扫码参与微博话题讨论抽奖”活动将线下曝光转化为线上的社交声量。4. 避坑指南奔跑宝模式必须跨越的几道坎这个模式听起来逻辑自洽但实际运营中有几个深水区必须谨慎趟过它们直接关系到项目的生死。4.1 隐私安全的红线绝不能碰这是最高压线。所有数据的采集和使用必须遵循“最小必要”和“充分告知”原则。数据脱敏与聚合用于广告匹配的订单数据必须是实时脱敏的。系统只知道“有一个乘客从A类地点去了B类地点”而绝不能关联到具体的个人身份信息。所有输出给广告主的洞察报告必须是群体性的、聚合后的趋势数据无法回溯到个体。明确的用户授权在用户使用App叫车时应有清晰、无歧义的隐私协议告知用户行程信息可能被用于提供更相关的信息服务如广告并提供便捷的关闭选项。理想状态下甚至可以让用户自主选择感兴趣的广告类别如美食、旅游、数码变被动接受为主动选择提升体验的同时完成合规授权。车内摄像头的慎用如果未来考虑通过车内摄像头如用于安全或交互分析用户注意力那将涉及更严格的生物识别信息规范。在相关法规完全明确前应极度谨慎优先采用非图像化的交互数据如扫码、语音指令。4.2 用户体验与商业化的平衡木广告天生带有“侵入性”。如何在封闭车厢内不让广告变成“骚扰”是产品设计的核心艺术。时长与频次控制绝不能全程无休止播放广告。必须严格限制单次行程的广告总时长例如不超过行程时间的1/3和单条广告的播放时长建议15-30秒为宜。在广告前后和中间穿插非商业内容如天气预报、路况信息、轻音乐或公益短片营造呼吸感。音量与视觉规范广告播放音量必须低于车内背景音且禁止突然增大音量。视觉上避免闪烁、强对比等容易引起不适的效果。所有内容需经过严格审核符合车内安静、安全的氛围。提供“跳过”或“静音”选项在保证安全的前提下可以考虑在屏幕一角提供虚拟按钮允许用户跳过当前广告或静音。给予用户一定的控制感能极大降低抵触情绪。平台可以通过奖励如少量打车优惠鼓励用户观看而非强制。4.3 供应链与运维的重资产挑战这本质上是一个物联网项目管理着成千上万个移动的、分散的“终端”。硬件标准化与稳定性屏幕设备必须车规级耐高温、耐震动、长时间稳定运行。需要与少数几家可靠的硬件厂商深度绑定制定统一标准降低采购和维修成本。不同车型的内饰不同安装方案支架式、嵌入式也需要有灵活的适配设计。内容分发与更新网络依赖车辆自身的4G/5G网络进行内容更新需考虑流量成本和不稳定因素。需要设计智能的内容缓存和差分更新机制在车辆连接到Wi-Fi如司机家、充电站时批量更新大内容包移动网络只用于关键指令和实时数据的同步。地面运维体系设备总会故障。需要建立一张覆盖业务城市的地面服务网络可以是与现有汽车维修店、保养店合作也可以是自建轻型服务团队确保设备故障能在24-48小时内得到响应和处理。这部分的成本模型需要在前期就精细测算。5. 未来演进从“广告媒体”到“场景服务门户”如果奔跑宝只停留在广告层面那它的天花板就是可见的。它的真正未来在于利用这个独特的“移动封闭空间精准时空数据”的优势从一个广告播放器演进为一个“场景服务门户”。其一成为本地生活的即时推荐引擎。当系统判断你正前往一个购物中心它推送的可以不是泛泛的品牌广告而是该商场里“当下正在进行的折扣活动”、“无需排队的餐厅取号二维码”、“最新上映电影的选座页面”。它扮演了“目的地服务前置化”的角色将消费决策环节提前到了路上极大提升了线下商业的运营效率。其二拓展车载娱乐与付费内容。在非广告时段屏幕可以成为乘客的娱乐中心。提供高质量的有声书、付费课程、独家播客甚至车载K歌功能。平台可以与内容提供商分成这开辟了除广告外的第二增值服务收入。对于长途订单或拼车订单这项服务的价值会更加凸显。其三探索“车外交互”新场景。屏幕上的二维码不仅可以连接线上也可以连接线下。例如在车辆等红灯或缓慢行驶经过某个商铺时屏幕出现该商铺的“闪购”信息扫码即可预约商品车辆稍后即可在指定地点完成商品交付类似移动的“无人售货柜”。这模糊了广告、电商和即时零售的边界。奔跑宝想做的绝非简单复制一个分众。分众解决了品牌在固定空间的心智占领而奔跑宝有机会解决品牌在动态旅程中的场景触发和即时转化。这是一条更重、更复杂、但也更具想象力的路。它的成败不在于技术是否炫酷而在于能否精细地平衡好乘客、司机、广告主每一方的体验与利益在于能否像运营一个互联网产品一样去运营成千上万个移动的“空间产品”。这其中的每一个环节从硬件选型到数据算法从司机动员到销售攻坚都需要扎到最深的细节里去打磨。这场关于“移动空间注意力”的战役才刚刚开始。
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